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    智能電動(dòng)叉車(chē)的倉(cāng)儲(chǔ)中間游刃有余,并配備無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接??梢蚤L(zhǎng)達(dá)3小時(shí)的滿(mǎn)負(fù)載運(yùn)行時(shí)間,讓智能電動(dòng)叉車(chē)極大程度上減少充電次數(shù)。繼而提升作業(yè)時(shí)間,增加倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)效率。
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    杭州藍(lán)芯科技叉車(chē)式AGV采用*視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景,即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,部署成本低且見(jiàn)效快。
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    藍(lán)芯科技視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)軌叉車(chē),基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑,無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo),即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性,無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn),部署成本低且見(jiàn)效快。
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    引進(jìn)AGV后,無(wú)需人員操作,AGV電動(dòng)叉車(chē)就可以實(shí)現(xiàn)托盤(pán)的上下架以及倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與卸貨區(qū)的來(lái)回搬運(yùn)。主要的是,AGV通過(guò)對(duì)運(yùn)作流程以及作業(yè)路徑進(jìn)行規(guī)劃,幫助物流企業(yè)多臺(tái)AGV叉車(chē)同時(shí)運(yùn)作,提升了運(yùn)行效率。
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